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　　1.啃軌的不良后果

　　一是降低車輪的使用壽命。一般中級工作等級起重機(jī)，在正常工作環(huán)境下，車輪可以使用10年或更長的時(shí)間。但啃軌現(xiàn)象會(huì)不同程度縮短起重機(jī)車輪的使用壽命，嚴(yán)峻的只能用一兩年，甚至幾個(gè)月就需更換。二是磨損軌道。長時(shí)間啃軌，會(huì)磨損軌道兩邊，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)將軌道頂部磨出臺(tái)階；導(dǎo)致軌道壓板松動(dòng)；甚至構(gòu)成軌道作廢。三是構(gòu)成脫軌。起重機(jī)啃軌嚴(yán)峻時(shí)，車輪或許爬于軌頂，構(gòu)成脫軌事端。

　　2.啃軌的原因

　　啃軌的現(xiàn)象多種多樣，有時(shí)只要一個(gè)車輪啃軌，有時(shí)幾個(gè)車輪同時(shí)啃軌；有時(shí)往復(fù)工作同側(cè)啃軌，有時(shí)往復(fù)工作別離啃磨軌道兩邊。不同的啃軌情況有不同的原因。

　　（1）軌道設(shè)備水平曲折。大車軌道設(shè)備水平曲折過大，超過跨度公差時(shí)，就會(huì)引起車輪輪緣與軌道旁邊面抵觸。當(dāng)龍門起重機(jī)工作到該路段時(shí), 就可以明顯地發(fā)現(xiàn)起重機(jī)搖擺不定并發(fā)生傾斜,軌道高的一端車輪啃外側(cè), 低的一端啃內(nèi)側(cè)。

　?。?）軌道跨度誤差大　起重機(jī)設(shè)備今后, 其行走車輪的輪距已經(jīng)是個(gè)定值, 軌道跨度與輪距應(yīng)當(dāng)相同。當(dāng)軌道跨度相對于輪距發(fā)生變化時(shí),就使得車輪不在其踏面工作, 構(gòu)成輪緣與軌道旁邊面抵觸而發(fā)生啃軌。

　?。?）軌道直線度、平行度差　軌道設(shè)備不標(biāo)準(zhǔn), 兩頭軌距不相等, 出現(xiàn)一端大、另一端小,即所謂“八字形” , 當(dāng)起重機(jī)在此段路軌上往復(fù)工作時(shí), 車輪將別離啃磨軌道外側(cè)與內(nèi)側(cè)。而路軌壓板螺栓松動(dòng)相同也會(huì)引致路軌位置的移動(dòng)而使其呈“ 蛇形” ,當(dāng)直線度超差兇勐時(shí), 相同會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

　?。?）軌道污染嚴(yán)峻　因?yàn)轭A(yù)制場首要生產(chǎn)各類混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁, 在生產(chǎn)過程中難免會(huì)有混凝土、砂、石等雜物散落, 加上平時(shí)裝拆模板及空心板維護(hù)時(shí)的油、水等都會(huì)污染軌道 ,以致起重機(jī)工作時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪簡單發(fā)生打滑,起重機(jī)跑偏而構(gòu)成啃軌。

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