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　　一、塔吊起重量限制器的作用

　　塔吊的許多結(jié)構(gòu)件，零件，機(jī)構(gòu)都是根據(jù)專塔機(jī)整體設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的大起重量而計(jì)算，設(shè)計(jì)的，起重量限制器就是用來防備塔吊起吊時(shí)超出大的起重量工作時(shí)而損壞塔吊機(jī)構(gòu)件，零件，機(jī)構(gòu)的，確保塔吊的正常工作。

　　二、塔吊起重量限制器的工作原理

　　起重量限制器是一個(gè)名稱叫測(cè)力環(huán)的專用配件，它裝置在回轉(zhuǎn)塔身上，起重鋼絲繩從其滑輪繩槽中穿過，載荷在鋼絲繩上的張力經(jīng)滑輪傳給裝置在滑輪的測(cè)力環(huán)上，使測(cè)力環(huán)產(chǎn)生微量變形，這個(gè)變形經(jīng)過測(cè)力環(huán)內(nèi)的放大器將變形放大，當(dāng)載荷達(dá)到某設(shè)定值時(shí)，放大器金屬片上的可調(diào)螺栓即頂開行程開關(guān)使起升機(jī)構(gòu)的某速度操控電路斷開，而使起升機(jī)構(gòu)不能作某種速度運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可限制某速度的載荷，經(jīng)過調(diào)整測(cè)力環(huán)四個(gè)調(diào)整螺栓即可以使某速度下的載荷得以操控。

　　監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況監(jiān)控。

　　監(jiān)控塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)，包括吊重、起重力矩、變幅、高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速，在接近額外限值時(shí)宣布聲光預(yù)警和報(bào)警，完成塔吊風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)主動(dòng)切斷：當(dāng)超限超載等風(fēng)險(xiǎn)狀況出現(xiàn)時(shí)，塔機(jī)監(jiān)控體系可以主動(dòng)完成風(fēng)險(xiǎn)行為切斷，使塔吊朝著操作的方向發(fā)展，阻止塔吊向風(fēng)險(xiǎn)操作方向運(yùn)轉(zhuǎn)群塔防磕碰監(jiān)控、監(jiān)控多臺(tái)塔吊與塔吊之間的干與防磕碰、禁行區(qū)域、塔吊自身各種限位，在接近額外限值時(shí)宣布聲光預(yù)警和報(bào)警。

　　（1）群塔中每塔均裝置防磕碰監(jiān)控設(shè)備，對(duì)塔吊作業(yè)狀況（轉(zhuǎn)角、半徑等）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，塔吊智能辨認(rèn)和判斷磕碰風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域；

　?。?）大臂進(jìn)入磕碰風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，體系即開端聲光預(yù)警，間隔越近，報(bào)警越急，及時(shí)提醒塔吊司機(jī)停止風(fēng)險(xiǎn)方向的操作。

　　另有毛病自行診斷功能，假如塔機(jī)各限位置在毛病，可及時(shí)診斷并提示有關(guān)人員、全運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，管理員只需在辦公室就可以調(diào)查經(jīng)過具體的數(shù)據(jù)來監(jiān)管塔機(jī)，避免了以往因靠視覺直觀存在片面和片面判斷失誤而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和阻止風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的狀況產(chǎn)生。，有用的防備違章操作、違章超載、斜拉斜吊等操作行為加大監(jiān)督管理力度，隱患事端。

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